Il biplano Monomotore fu uno dei più celebri caccia inglesi della Prima guerra mondiale progettato da H.W. Folland, fece il primo volo il 22 novembre 1916.
Informazioni generali
Era armato con due mitragliatrici e propulso da un motore Hispano Suiza 8b (sostituito in alcuni casi dal Wolseley Viper W.4a V8 raffredato a liquido da 200 cv.). Schierato sul fronte francese a partire dall’aprile 1917, fu utilizzato 30 squadroni britannici e da assi quali William Bishop (72 vittorie), Edward Mannock (61) e Anthony Beauchamp Proctor (54). Fu prodotto in 5.205 esemplari, quasi tutti nella versione migliorata SE.5A.
Nel 1969 i canadesi Dan McGowan e “Gogi” Goguillot ne progettarono una versione in scala 7/8 adatta alla costruzione amatoriale con motori da 65 a 125 CV. Il prototipo volò nel 1970. Nell’arco di circa 20 anni la Replica Plans vendette circa 120 serie di disegni dell’aereo, soprattutto in Stati Uniti, Canada, Gran Bretagna, Nuova Zelanda.
Lunghezza 6,38 mt.
Apertura alare 8,11 mt.
Altezza 2,89 mt.
Superfice alare 22,67 mt.
Peso a vuoto 639 kg.
Peso max. al decollo 902 kg.
Velocita’ max. 222 kmh
Tangenza 5185 mt.
Autonomia 480 km.
Storia dell’esemplare I-IOIA
L’I-IOIA è l’unico SE.5A in Italia. È stato costruito da Mario Pozzini con 5.500 ore di lavoro nell’arco di 14 anni, utilizzando i disegni Replica Plans acquistati nel 1984. È dotato di motore Lycoming O-290D2B da 140 CV. Ha effettuato il primo volo il 19 novembre 1998.
La qualità della realizzazione fu premiata nel 1999 con il Trofeo Rotondi del Club Aviazione Popolare quale miglior costruzione amatoriale in Italia. Porta la livrea verde scuro del Royal Flying Corps, predecessore della Royal Air Force, con il codice individuale P a indicare il costruttore. La Fondazione lo ha acquisito nel 2013 grazie a una importante donazione di Ernesto Looser, integrata da ulteriori contributi da parte di amici della Fondazione.