Consiglio di Amministrazione

Giancarlo Zanardo, nato a Conegliano Veneto in provincia di Treviso il 21 novembre del 1939, pilota per passione, con all'attivo oltre 2.500 ore di volo, ha costruito con le proprie mani fedeli riproduzioni di aerei d'epoca per la propria collezione di aerei storici famosi, fra cui il Flyer dei fratelli Wright, il primo aereo al mondo che volò nel lontano 1903, presentato all'aeroporto militare di Guidonia nel centenario del 1° volo a motore. Costruzioni volanti realizzate 1967 – Autogiro Bensen 1969 – Elicottero Scorpion 1986 – Triplano Fokker DR1 (replica in scala 100%) 1988 – Monoplano Bleriot XI-2 (replica in scala 100%) 1991 – Flyer 1 – 1903 (replica in scala 100%) 1993 – Mustang P-51D (replica in scala 80%) 2008 – SPAD XIII (replica in scala 100%) 2009 – C.A. Caproni 3 Imprese aviatorie 1985 – Raid in solitario di 5.000 km attraverso tutta l'Italia, isole comprese, con biplano Tiger Moth per celebrare il 75° anniversario della costituzione della prima scuola di volo civile nata alla Comina di Pordenone. 1987 – Raid in gruppo di 10 velivoli storici Italia-Inghilterra-Italia a bordo del biplano Tiger Moth per partecipare all'air show del Tiger Club di Redhill. 1988 – Raid in gruppo con 4 velivoli storici Italia-Austria-Italia a bordo del triplano Fokker per celebrare il 70° anniversario del volo su Vienna. 1989 – Raid in gruppo con 10 velivoli storici Italia-Inghilterra-Italia e attraversamento della Manica a bordo del velivolo Bleriot XI-2 per celebrare l'80° anniversario della prima trasvolata della Manica. 2003 – Celebrazione del centenario del 1° volo a Guidonia (Roma) con il Flyer 1-1903, alla stessa ora e nello stesso giorno (17 dicembre, ore 10:35): unica celebrazione effettuata al mondo con successo con una replica di tale modello. Riconoscimenti aviatori 1989 – Diploma Paul Tissandier rilasciato dalla F.A.I. 2002 – Nomina a Pioniere del progresso aeronautico rilasciata dall'Associazione Pionieri 2003 – Attestato Paul Harris Fellow rilasciato dal Rotary International 2004 – Encomio del Generale Comandante della Squadra Aerea Gen. Giulio Mainini 2005 – Nomina a Cittadino Onorario di Nervesa della Battaglia per meriti aeronautici 2011 – Fondatore e Presidente della Jonathan Collection Aerei Storici Famosi

Nato a Vidor (TV) nel 1947, risiede a Valdobbiadene (TV). Di professione imprenditore nel comparto del mobile, già Vice Presidente dell'Associazione Piccole e Medie Imprese della Provincia di Treviso. Consegue il brevetto di pilota di aeroplano nel 1971 presso l'Aero Club di Treviso e quello di elicottero nel 1990 presso la Italfly di Trento. Nel 2003 consegue l'abilitazione al volo in montagna n° 9 (disciplinare dell'Aero Club di Belluno) frequentando il corso "Altissimo". Da sempre appassionato di aviazione, ha sponsorizzato tre importanti raid aerei documentati in appositi volumi: nel 1987 il raid con 11 velivoli attraverso varie nazioni europee, nonché i raid a rievocazione storica del volo su Vienna di D'Annunzio e della prima trasvolata della Manica di Bleriot, effettuati da Giancarlo Zanardo rispettivamente con il triplano Fokker DR1 e con il Bleriot. Viene nominato Presidente dell'AIPM nell'Assemblea di Gualdo Cattaneo del 2007.

Nato a Conegliano il 21 aprile del 1960, primogenito dei tre figli di Giancarlo, abita a San Pietro di Feletto. Sposato con Sonia e padre di Alvise. Appassionato di fotografia e di montaggi video. È vice presidente della società sportiva Vigor Basket Conegliano, nella quale presta la propria opera di volontariato . Coordina la gestione del sito della Fondazione, la pagina Facebook e il canale YouTube.

Generale pilota in quiescenza. Diplomato in costruzioni aeronautiche presso l'Istituto Tecnico Industriale "Malignani" di Udine, è entrato in Aeronautica Militare nel 1970 con il corso Marte III. Dopo le scuole di volo è stato assegnato al 5° Stormo come pilota cacciabombardiere su F-104S, prestandovi servizio fino a comandarne il 102° Gruppo. Dopo diversi incarichi presso l'Accademia Aeronautica, la 1ª Regione Aerea e lo Stato Maggiore, nel 1994-96 ha comandato il 51° Stormo di Istrana (Treviso) durante il suo primo impiego in operazioni reali nei Balcani. Dopo ulteriori incarichi in Italia ed all’estero, è stato Vice Comandante della 1a Regione Aerea e Comandante delle Forze da Combattimento. Ha lasciato il servizio attivo nel 2011.

Storico e giornalista, si occupa da oltre 30 anni di storia aeronautica e di conservazione degli aerei storici. Presso l'Accademia Aeronautica insegna Storia dell'Aeronautica, mentre presso l'università LUISS insegna a contratto Storia delle Americhe e Aviation Management. Autore di una cinquantina di libri aeronautici, è stato tra i primi in Italia a occuparsi di museologia aeronautica, curando mostre e restauri per tutte le maggiori istituzioni italiane e presiedendo organizzazioni di settore italiane e internazionali.

Colonnello pilota. È entrato in Aeronautica Militare nel 1979 con il corso Turbine III. Dopo le scuole di volo è stato assegnato al 3° Stormo come pilota da ricognizione su F-104G, sul quale ha totalizzato oltre 1.000 ore di volo. È stato successivamente istruttore di volo presso il 60° Stormo di Amendola su G.91T. Ha comandato il 28° Gruppo su AMX e l'aeroporto di Aviano (Pordenone). Da sempre appassionato di storia, sta costruendo la riproduzione volante di un biplano Nieuport Ni.11 in scala 7/8 ed è autore del libro "Caproni su Lubiana", che ricostruisce la missione del 18 febbraio 1916 culminata nella prima Medaglia d'Oro al Valor Militare concessa a un pilota italiano. Dopo aver svolto diversi incarichi in Italia e all'estero, presta servizio presso l'Istituto di Studi Militari Aeronautici di Firenze.

Avvocato e aeromodellista. Laureato in giurisprudenza, esercita la professione di avvocato a Vittorio Veneto (Treviso), con specializzazione in diritto penale e diritto di famiglia. Collabora con il "Tribunale per i diritti del malato" e ha ricoperto incarichi di magistrato onorario. Appassionato di aviazione, è aeromodellista da oltre 30 anni e ha scritto spesso sulle riviste di settore. Specializzato nei maxi modelli, è attivo nel Gruppo Aerotraino Jonathan e ha costruito tra l'altro un aliante Duo Discus di 6,7 metri d'apertura alare e 16 kg di peso, un biplano acrobatico Pitts S1-S e un aliante Horten IV.

Ingegnere. Nato a Treviso, si è laureato in ingegneria elettronica presso l'Università di Ferrara con un progetto sul sistema di rilevazione errori nella guida dei velivoli senza pilota. Successivamente è passato al campo della domotica avanzata per sistemi di gestione totale degli edifici e quindi alla progettazione impiantistica. Da qualche anno è direttore tecnico per la progettazione e installazione di impianti a energie rinnovabili in aziende del Nord-est. Siede in consiglio in rappresentanza della famiglia di Adolfo Mariani, al quale è intitolato il primo hangar della Jonathan Collection e alla quale appartiene il terreno del campo di volo.

Bresciano di Rovato, classe 1953. Pilota con all'attivo circa 17.000 ore di volo. Dapprima per 5 anni pilota militare ai comandi del T-37 e poi dell'Aermacchi 326, passa poi al volo civile di linea entrando in Alitalia, pilotando DC9, MD80 e DC10, poi il Boeing 767, chiudendo la carriera con il famoso Boeing 747 Jumbo. Attualmente in pensione con la "qualifica", come dice lui, di contadino e falegname.

Nato a Conegliano il 31 agosto del 1992, di professione imprenditore nel commercio di acciai e metalli per l'industria. Pilota per passione, con all'attivo circa 1.000 ore di volo. Da sempre appassionato del volo, ha costruito un velivolo ultraleggero che usa regolarmente. Nel tempo libero sta costruendo il suo secondo aeromobile.

Nato a Conegliano il 6 agosto 1960, di professione Architetto con studio in Conegliano. Pilota per passione e aeromodellista, nel tempo libero si occupa del restauro di un motoaliante storico.